当社は「自動車運転に関するアンケート調査」を実施、結果を公表しました。本稿では、「高齢ドライバーに偏った交通事故の報道」と「アンケート回答者の認知が歪んでいる」の2つの可能性について考察します。

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• バイアス
• 交通リスク
• モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
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2025/4/8

アンケート調査「高齢者の自動車運転に関する実態と意識について」（2024年）の結果がまとまりました。調査結果のポイントを、調査にあたった当社基礎研究部の新納康介主席研究員がわかりやすく解説します。

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• 基礎研コラム

2024/12/11

高齢運転者の事故防止の取り組みへの貢献を目的とし、2024年11月にMS&ADインターリスク総研は自動車運転者に対するアンケート調査を実施しました。本稿では、調査のデータ分析の結果などを紹介します。

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• 安全文化醸成／労働安全衛生
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2024/12/2

高齢運転者の身体機能・認知機能の両面を短時間で測定・診断するスクリーニングメニューをご用意。各種安全セミナー、認知症予防フレンド養成講座も承ります。

• 認知症
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• 交通安全
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2024/4/1

免許更新 改正の経緯 2022年5月13日の改正道路交通法施行により、過去約3年に特定の運転違反歴を持つ75歳以上の方は、運転免許更新時に運転技能検査への合格が必須となりました。100点満点で70点を…

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• 交通リスク
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2024/3/21

高齢運転者の交通事故対策として、75歳以上の運転者を対象とした新たな運転免許更新制度が2022年5月から施行される。本稿では、高齢運転者のうちから認知症を発症する者が増加すると予期される中、加齢により…

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• 安全運転
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• 医療／介護／障害福祉／子ども・児童福祉等
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2022/4/1

2020年6月に道路交通法が改正され、高齢運転者の交通事故対策として、75歳以上の運転者を対象とした新たな運転免許更新制度が2022年5月から施行される。新制度では、75歳以上の高齢運転者で、過去3年…

• 運転適性診断
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• モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
• RM FOCUS

2022/4/1

要旨 自動車運転に対する自信は高齢になるほど高くなる。これは過去に実施した2019年、2017年の調査と同様の傾向である。 75歳以上の回答者の約6割は直近の3年間でヒヤリ・ハットの体験がないとして…

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• 交通安全
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• リサーチレター

2021/9/1

要旨 運転免許の返納者の23.2％が「大変良かった」、52.1％が「良かった」と回答した。合計すると75％を超える回答者が免許返納したことをポジティブに評価していた。 運転免許を返納した理由は、「運…

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• リサーチレター

2021/9/1

高齢運転者による交通事故が毎年のようにニュースで大きく取り上げられ社会問題化している。身体機能（特に視機能）や認知機能の低下は高齢運転者固有の運転リスクであるが、その進行を緩やかにすることで運転能力の…

• 運転適性診断
• 高齢者運転
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• モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
• RM FOCUS

2021/1/1

要旨 自動車運転に対する自信は高齢になるほど高くなるが、2017年に実施した前回の調査結果に比べて全般的に低くなっている。 運転免許証の返納を検討したことがあるとする回答数の割合は、高齢になるほど高…

• 高齢者運転
• 交通リスク
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• その他
• リサーチレター

2019/12/1

要旨 運転免許を返納した回答者の24.7%が、「大変良かった」、また48.7%が「良かった」と回答しており、合計すると7割以上の者が「良かった」としている。 運転免許を返納した理由としては、主に「運…

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• リサーチレター

2019/12/1

日本は世界でも最も高齢化が進んでいる国の一つであり、高齢ドライバーによる交通事故が社会問題化している。本稿では、高齢ドライバーによる交通事故の特徴、事故の背景要因と見られている身体機能の低下や認知症あ…

• 認知症
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2019/4/1

『「あたりまえのこと」と、「危険予測」を、馬鹿にしないで、しっかりやる。』これまで350回にわたり行ってきた運転者向け講習での締めのことばである。この「あたりまえのこと」と「危険予測」を機械がやってく…

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2016/7/6