-
コラム／トピックス
自転車損害賠償責任保険の加入実態～加入を義務とする都道府県の条例と自転車ユーザーの認識は？
自治体が条例により「自転車損害賠償責任保険」などへの加入を義務付ける動きが広がっています。当社が実施したアンケートから、「自転車損害賠償責任保険」の加入実態などの調査分析結果の一部をご紹介します。
- 自転車
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- 基礎研コラム
2025/11/4
-
コラム／トピックス
自転車の「ながらスマホ運転」 安全運転の自己評価が高く罰則を認識している人たちの実際の行動は？
自転車運転中のスマホ使用への罰則が2024年11月に強化されてから1年近くがたちました。そこで、自転車ユーザーの意識と運転の実態に関しアンケート調査(2025年8月)を実施。その一部をご紹介します。
- 自転車
- 安全運転
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- 安全文化醸成／労働安全衛生
- 基礎研コラム
2025/10/8
-
コラム／トピックス
電動キックボードの法改正から2年、交通違反や事故の現状は？
2023年7月の道路交通法改正により、一定の要件を満たせば免許不要で電動キックボードの運転が可能となりました。法改正から2年後、交通違反や事故の動向についてデータを使って分かりやすく解説します。
- 電動キックボード
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- 基礎研コラム
2025/9/25
-
レポート／資料
自転車ユーザーの意識と運転の実態について ～アンケート調査結果より（2025年版） 【リサーチレター 2025 No.3】
自転車側の交通違反が多い中、自転車ユーザーの意識や自転車運転の実態を探るべく、当社は自転車ユーザー1,000人にアンケート調査を実施しました。本稿では、その結果やデータ分析の結果について紹介します。
- 自転車
- 安全運転
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- リサーチレター
2025/10/1
-
サービスメニュー
【研修メニュー】交通事故防止
当社が提供している交通事故防止に関する実践的な研修のメニューをご紹介します。貴社におけるリスクマネジメントに関する取組強化のため、豊富な研修メニューをぜひご活用ください。
- 交通安全講習
- 安全運転
- 交通事故
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- 研修メニュー
2025/8/8
-
コラム／トピックス
安全運転教育の有効性を高めるには？―交通事故ゼロを目指して企業が取り組むべきことを専門家がわかりやすく解説―
安全運転講習等の安全運転教育を“形式的なもの”に終わらせず、企業のリスクを減らし従業員や社会を守る取組にする方法を、MS＆ADインターリスク総研の交通安全のコンサルタントがわかりやすく解説します。
- 交通安全講習
- 安全運転
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- インタビュー
2025/7/28
-
レポート／資料
電動キックボードの現状と課題【RMFOCUS 第94号】
電動キックボードは、利用の手軽さからシェアリングサービスが拡大する一方、交通違反や事故が増加しており、交通ルールの周知・徹底が急務である。諸外国の現状を解説し、日本での課題、今後の動向を考察する。
- 電動キックボード
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- RM FOCUS
2025/7/1
-
サービスメニュー
従業員向け交通安全eラーニング（オンデマンド動画配信）
当社が実施している従業員向け安全運転講習をテーマごとに分類し、オンデマンド動画形式で提供します。確認テストも実装しているため、身のある研修を提供できます。
- 交通安全講習
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
2025/7/7
-
コラム／トピックス
高齢ドライバーは危険？ ～自動車運転に関するアンケート調査から見える認知バイアスの罠
当社は「自動車運転に関するアンケート調査」を実施、結果を公表しました。本稿では、「高齢ドライバーに偏った交通事故の報道」と「アンケート回答者の認知が歪んでいる」の2つの可能性について考察します。
- 高齢者運転
- バイアス
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- 海外
2025/4/8
-
コラム／トピックス
高齢ドライバーは危険？ ～高齢者の自動車運転に関する実態と意識についてのアンケート調査から見えることとは～
アンケート調査「高齢者の自動車運転に関する実態と意識について」（2024年）の結果がまとまりました。調査結果のポイントを、調査にあたった当社基礎研究部の新納康介主席研究員がわかりやすく解説します。
- 高齢者運転
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- その他
- 基礎研コラム
2024/12/11
-
コラム／トピックス
交通事故を最も多く起こしているのはどの年齢層？イメージと実態のズレが生じる理由とは
最も多く交通事故を起こしている年齢層を質問したところ、実際の交通事故統計とは大きなズレが生じていることがわかりました。この“ズレ”はなぜ生じたのか？脳のメカニズムをヒントに、原因を探ります。
- バイアス
- 交通事故
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- その他
- 基礎研コラム
2024/12/5
-
コラム／トピックス
「自分は周囲より安全運転ができている」と考える人が7割超？ “自信過剰”をもたらす認知バイアスの罠とは？
「能力の低い人や経験の浅い人ほど、自分を過大評価する」という説で有名な「ダニング・クルーガー効果」の紹介を通して、自信過剰に陥ってしまう認知バイアスについて、当社の研究員がわかりやすく解説します。
- バイアス
- 安全運転
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- その他
- 基礎研コラム
2024/12/4
-
レポート／資料
高齢者の自動車運転に関する実態と意識について～アンケート調査結果より（2024年版）【リサーチ・レター（2024年度 No.5）】
高齢運転者の事故防止の取り組みへの貢献を目的とし、2024年11月にMS&ADインターリスク総研は自動車運転者に対するアンケート調査を実施しました。本稿では、調査のデータ分析の結果などを紹介します。
- 高齢者運転
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- 安全文化醸成／労働安全衛生
- その他
2024/12/2
-
コラム／トピックス
自転車の「ながらスマホ」11月から罰則強化 どう変わる？企業が行うべき対策は？
2024年11月から自転車を運転中にスマホを使用する「ながらスマホ」に対する罰則が強化されました。企業は今回の道路交通法改正に合わせて、どんな対策を行う必要があるのか。当社の専門家に話を聞きました
- 自転車
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- 安全文化醸成／労働安全衛生
- インタビュー
2024/11/8
-
コラム／トピックス
企業の交通事故防止に特効薬はあるか？
自動車運送事業者に限らず、営業などで白ナンバーの社有車を使用する企業にとっても事故防止に取組むことは不可欠です。事故が一向に減らないとお悩みの企業に役立つトピックスを弊社コンサルタントがお伝えします。
- 交通事故
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- 安全文化醸成／労働安全衛生
2024/9/24
-
レポート／資料
交通安全対策における事故データやAI活用の可能性【RMFOCUS 第89号】
2023年の交通事故による死者数は2,678人となり8年ぶりに増加しました。本稿では、痛ましい事故を防ぐための有効な対策として、「事故データ」や「AI」を活用した具体的事例である「事故発生リスクAIア…
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
- RM FOCUS
2024/4/5
-
サービスメニュー
運輸安全マネジメントに関するコンサルティング
国土交通省が推進する運輸安全マネジメントの安全管理規定におけるリスク管理手法に準拠して、輸送の安全について現状の取組み状況を評価し、課題と改善点を第三者視点でアドバイスします。
- 交通リスク
- 運輸安全
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
2024/4/1
-
サービスメニュー
アイトラッキング機器を活用した運転指導支援メニュー
視線を捕捉するアイトラッカー機器を活用して、運転者の『確認の有無』、『確認の順序』、『確認の度合い』を定量的に把握することで、運転者への教育指導のサポートします。
- 安全運転
- 交通リスク
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
2024/4/1
-
サービスメニュー
「疲労計測ソフトを用いた疲労・睡眠不足起因事故対策」導入コンサルティング
『疲労（睡眠不足）』を客観的数値として測定し、『疲労（睡眠不足）』管理に対する有効な取組を支援致します。
- 交通リスク
- 運輸安全
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
2024/4/1
-
サービスメニュー
高齢者運転支援メニュー
高齢運転者の身体機能・認知機能の両面を短時間で測定・診断するスクリーニングメニューをご用意。各種安全セミナー、認知症予防フレンド養成講座も承ります。
- 認知症
- 高齢者運転
- 交通リスク
- 交通安全
- モビリティ（運輸安全・次世代モビリティ）
2024/4/1
